Die Petition gegen die Reaktivierung der Höllentalbahn ist zum 31.12.2021 abgeschlossen:
DANKE für 2356 Unterstützende
Ünterstützen Sie uns weiter! Seit Januar 2022 gibt es die Möglichkeit in unseren Verein zur Erhaltung des Höllentals e.V. einzutreten.
Mehr Informationen und unsere Satzung hier:
Herzliche Einladung zu einer spannenden Familienführung.
Hier ein kleiner Spaziergang vom Parkplatz in Hölle am Wehr vorbei zum Teufelssteg und auf dem "breiten" Weg wieder zurück.
Wie ja schon viele aus den Medien mitbekommen haben, geht es aktueller denn je um die Debatte: Reaktivierung der Höllentalbahn ja oder nein!
Wir sagen klar NEIN!
Hier ein paar wichtige Links zu den einzelnen Bekanntmachungen:
DAS HÖLLENTAL DARF WEITER URSPRÜNGLICH BLEIBEN
PETITION GEGEN DIE REAKTIVIERUNG DER HÖLLENTALBAHN AM 13.10.2022 IM AUSSCHUSS DES BAYERISCHEN LANDTAGS
Sehr geehrter Damen und Herren, die im letzten Jahr erfolgreich beendete Petition gegen die Reaktivierung der Höllentalbahn (Petitionsführer ist Herr Tobias Schütze, Vorsitzender des Vereins zur Erhaltung des Höllentals e.V.) mit 2.356 Unterstützern, wurde heute, 13.10.2022, im Ausschuss für Umwelt und Verbraucherschutz des Bayerischen Landtags behandelt. Berichterstatter im Ausschuss waren die Abgeordneten Herr Florian von Brunn und Herr Volker Bauer.
Wie wir erfahren haben, wurde unsere Petition mit "Berücksichtigung" beschlossen/ befürwortet, d.h. Zustimmung 1 Klasse. Damit stellt sich der Bayerische Landtag gegen die Realisierung/Reaktivierung der Höllentalbahn. Die Bayerische Staatsregierung wird dieses Votum beachten.
Wir im Vereinsvorstand sind erleichtert und stolz, dass unsere und natürlich die Petition aller Unterstützer diesen größt möglichen Erfolg erreichen konnte. Gleichzeitig ist es für unsere Argumentation ein Bestätigung und ein Mittragen seitens des Bayerischen Landtags.
Wir möchten es nicht versäumen dem Landtagsabgeordneten Alexander König für seine Unterstützung zu danken. Er stand uns jeder Zeit mit Rat und Tat zur Seite! Herr König sah es natürlich als selbstverständlich an, uns in seiner Funktion als Landtagsabgeordneter beratend zu helfen.
Aus dem "Bündnis Höllental" ist der "Verein zur Erhaltung des Höllentals e.V." entstanden.
Zweck des Vereins ist die Förderung des Naturschutzes und der Landschaftspflege durch den Erhalt des Höllentals als Naturschutzgebiet und Ruheort.
Eine Gruppe von Mitgliedern des Bündnis Höllentals hat sich auf den Weg gemacht mit einem rot-weißen Band und veranschaulicht, wie breit 18 Meter sind. Dies ist die Zahl, die als Rückschnittszone bei der Deutschen Bahn angegeben wird. 9 Meter ab Gleismitte. Es geht hier um eine große Schneiße der Verwüstung auch wenn es sich manche Leute schönreden. Seht selbst.
Im Frühling hatten wir Besuch vom MDR und wurden interviewt. Leider wird in diesen Berichten alles zusammengeschnitten, wie es gerade am besten passt. Wer gut zuhört... es heißt 2 Güterzüge würden 50 Lkws ersetzten und dafür soll das Höllental zerstört werden?
Die ÜWG Selbitz hat zur Diskussion geladen. Moderation Herr Rührschneck, Selbitz
Vertreter von Bündis Höllental und Höllennetz e.V. reden Klartext und stellen sich den Fragen der Bürger.
Los geht es bei ca. Minute 26.21.
13.07.21 Heute waren wir bei der Präsentation des Gutachten Höllentalbahn für Thüringen.
Vertreter von ANUVA Stadt- und Umweltplanung GmbH haben es vorgetragen. Laut Nachfrage bezieht sich diesen Gutachten rein auf die 3 Lebensraumtypen: Buchenwälder, Auenwälder und Hang-Schluchtwälder. Zwei davon wären sehr gefährdet bei einer Reaktivierung. Aber lesen Sie selbst:
Liste von 20 Strecken, deren Wiederinbetriebnahme bundesweit höchste Priorität hat.
Bayerns Verkehrsministerin Kerstin Schreyer sieht keinen Bedarf.
Landtagsabgeordneter CSU Alexander König über die Reaktivierungpläne:
"Die Reaktivierung ist außerdem nur mit der Unterstützung der Bürger möglich - gegen ihren Willen wird es keine Reaktivierung geben können“ so Klaus Adelt, Landtagsabgeordneter.
Hier ein ausführlicher Bericht nochmals über die Höllentalbahn mit einigen Stellungnahmen u.a. des ZPR Chefs Hr. Nossol.
Die bisherige Zahl von 4 Güterzugpaaren pro Tag hat sich auf 1 Güterzug minimiert.
Der Bedarf der ZPR hat sich also scheinbar massiv verringert.
Nachdem die Grünen sich im Höllental zu einem Gespräch getroffen hatten, hat Birgit Lucas ihre Meinung noch einmal kund getan.
Wiederstand gegen geplanten Zugverkehr durchs Höllental
Das Bündnis Höllental formiert sich und möchte bis Ende des Jahres 2021 10000 Stimmen mit einer Petition gegen die Reaktivierung der Höllentalbahn sammeln.
Herr Nossol erklärt: "Wir könnten tgl. ca. 200 LKW-Ladungen Holz, die bisher durch Hof fahren, durch vier Güterzüge ersetzten."
Steben stellt sich klar gegen eine Reaktivierung der Höllentalbahn
Untersuchung der Verkehrsverhältnisse für den Personen- und Güterverkehr entlang der Höllentalbahn
Hier werden 800000 Tonnen Fracht pro Jahr prognostiziert. Die Streckenführung ab Hof müsste saniert werden, da sie so nicht als Güterverkehrsstrecke genutzt werden könnte.
Stadt Naila beschließt Verkehrswegeplan, nur leider ohne die Interessen ihrer Bürger von Naila, Marxgrün und Hölle zu berücksichtigen.
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